施韋因富特和巴黎2019年6月20日 /美通社/ -- 舍弗勒航空航天德國公司在2019年巴黎航展（2019年6月17日-23日）上展示了一系列致力于減少航空航天領域二氧化碳排放的創新解決方案。從減少二氧化碳排放和降低成本的軸承修復解決方案，到用于高速、大推力航空發動機的創新軸承材料，再到軸承集成，現場觀眾可以近距離了解舍弗勒的技術和系統專長。
軸承修復解決方案可減少80%的碳排放
除了為航空航天應用新開發的創新滾動軸承解決方案外，舍弗勒還是航空軸承修復領域的領導者。空客A320等機型上安裝的CFM56是世界上應用最廣泛的航空發動機。展會現場，舍弗勒展示了兩款用于該款發動機的圓柱滾子軸承 -- 一款為全新軸承，一款為修復后的軸承。通過對比，舍弗勒向現場觀眾證明兩者之間在技術上并不存在差異。
該軸承系統的內外圈采用不同的特殊材料，鋼保持架采用鍍銀工藝，冷卻潤滑劑通過軸內的潤滑油路供應。對這種復雜系統進行修復能夠降低生命周期成本且非常環保：采用修復而非制造全新軸承的方式，可減少高達80%的二氧化碳排放。
修復后的軸承同樣安全可靠：公司除了獲得美國聯邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）和中國民航總局（CAAC）的認證外，還獲得普惠、羅爾斯·羅伊斯、通用、CFM和國際航空發動機公司等發動機制造商的官方維修授權，這些都確保了系統的高可靠性。修復方法和質量檢測由發動機制造商直接監督和審核。舍弗勒航空航天公司已通過并獲得NADCAP和AS9100等機構的認證。
在不增加油耗的情況下提升性能與系統可靠性
作為航空發動機軸承的領先制造商，舍弗勒航空航天公司正與航空發動機制造商開展合作，以提高發動機的整體效率，從而降低油耗。
新型發動機要求性能更好、轉速更快、推力更大，為此，舍弗勒為航空軸承鋼開發了特殊的熱處理工藝。目前，舍弗勒針對航空領域可提供高性能的材料和熱處理工藝組合：一種專門開發的表面滲碳硬化合金，其表面具有特定的殘余壓應力，堅韌的芯部確保合金在高速應用中具有出色的系統可靠性。更好的軸承性能能夠實現更快的速度，這樣可在不增加油耗的情況下確保更高的空氣壓縮比和系統性能 -- 換言之，它可以幫助節省燃料。
對A380發動機來說，整套系統包括8個主軸軸承以及包含殼體部件、密封件和非旋轉式集成件/軸承緊固件等在內的共計14個發動機組件，充分體現了舍弗勒全面的系統專長。系統的關鍵在于軸承的集成，也就是將軸承、彈性阻尼和減振系統、潤滑和冷卻等多個功能集成在一起。將相鄰組件集成到軸承中可以幫助節省材料，從而減輕重量，降低生命周期成本，使發動機更緊湊并讓安裝工作更加安全和簡單。
2019年4月，FAG航空航天公司（FAG Aerospace）正式更名為舍弗勒航空航天德國公司（Schaeffler Aerospace Germany）。本次巴黎航展也是該公司以新的名稱首次亮相國際性航空航天行業展覽會。
圖片：舍弗勒
