漢諾威2019年4月8日 /美通社/ -- 科技公司大陸集團成功開發一種用于特種用途車 -- 緊湊型裝載機的創新底盤系統。該系統采用的履帶帶有實心橡膠制成的傳動突緣，成為顛覆傳統技術的創新之作。
施工現場常常有許多車輛同時作業。對于現場工作人員而言，這意味著不僅需要高度集中注意力，還得忍受高水平環境噪聲。為了減輕額外壓力，大陸集團開發了一種用于緊湊型裝載機的新型傳動系統，該系統能夠顯著提高駕駛員工作環境的舒適度。新型底盤擯棄帶有橡膠金屬肋條的傳統履帶傳動裝置，而是采用帶有實心橡膠傳動突緣的履帶。新式突緣大幅降低振動和噪聲水平，從而減輕工作疲勞并提高注意力，同時提升工作場所的安全性和效率。由于振動減少，新型傳動系統還能夠實現更高運行速度。
橡膠履帶代替金屬/金屬傳動裝置
緊湊型裝載機特別適用于建筑業。履帶的使用確保車輛不會陷入軟土地基 ，并保證在不同地面條件下始終具有良好牽引性。傳統傳動系統配備兩根圍繞履帶懸掛系統（安裝在底盤上）張緊的環形履帶。然而，這種金屬對金屬履帶傳動裝置產生的振動會發出很大噪聲，并且導致操作人員急促駕駛。因此，工作速度受到限制。另一個后果，是高局部應力導致過早磨損。
大陸集團開發的新型底盤系統采用實心橡膠制成的履帶傳動突緣。與帶有橡膠金屬肋條的金屬對金屬履帶相比，新型底盤系統優化了載荷分布，從而實現低振動低噪聲運行。由于傳動突緣由實心橡膠制成，因此整個系統的使用壽命更長。在傳統底盤中，由于局部載荷峰值因素，傳動突緣包含的金屬元件導致主動鏈輪的磨損更快更嚴重。實心橡膠傳動突緣延長了系統的使用壽命，因此也提高了性價比。
最多可降低7 分貝的振動
大陸集團在開發緊湊型裝載機配套新型底盤的過程中進行了廣泛測試，其中包括在當前產品型號的駕駛室中安裝麥克風，以記錄噪聲和振動水平。在公司對全頻率分析后，新型底盤系統都會降低駕駛員座椅和扶手的振動幅度，最大降幅可達7 分貝。數據還顯示噪聲水平可降低5分貝，這意味著聲音強度大約減了一半。
更低噪聲和振動水平使緊湊型裝載機的操作過程更加舒適。通過減輕駕駛員的身體壓力，能夠保護身體健康并改善其工作條件。
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照片來源：大陸集團
