實現(xiàn)低能耗、電網(wǎng)電壓穩(wěn)定等諸多優(yōu)勢

上海2014年3月14日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的電動軌道車輛和鐵路系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)商Woojin Industrial Systems已在韓國的首爾、大田、仁川等7個地鐵站和韓國KTX高速列車站完成基于儲量系統(tǒng)(ESS)超級電容器的剎車能量回收系統(tǒng)的安裝。

從2009年同韓國政府下屬機構(gòu)韓國鐵路研究院(KPRI)簽訂合同安裝演示系統(tǒng)開始，Woojin和鐵路系統(tǒng)運營商節(jié)省電網(wǎng)電力消耗達20%以上，同時還實現(xiàn)了其它諸多優(yōu)勢，比如系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，不僅可降低電力基礎(chǔ)設(shè)施要求，而且還可確保系統(tǒng)不間斷運營等。能量回收系統(tǒng)工作電壓介于750V~1500V之間，采用Maxwell超級電容器在列車剎車期間吸收能量并將其儲存的能量輸送給列車電動機，以穩(wěn)定整個系統(tǒng)的電壓。

每次安裝要采用多達200個Maxwell的48V超級電容器模塊。從到目前的積極經(jīng)歷來看，Woojin和鐵路系統(tǒng)運營商正計劃2014年和2015年進行更多安裝。

Woojin Industrial Systems公司副總裁Eun K. Lee博士指出：“超級電容器的快速充放電功能使其成為剎車能量回收系統(tǒng)中高效儲能和輸電的較佳選擇。除了高效回收能量、避免浪費之外，Maxwell的超級電容器能在高/低溫環(huán)境下可靠工作，并具備我們所期望的超長使用壽命。”

Maxwell公司代理總裁兼首席執(zhí)行官John Warwick指出：“交通運輸對電力及能源的采集與傳輸?shù)男枨笤絹碓蕉嗟剞D(zhuǎn)向高占空比應(yīng)用，從而需要超高速能量采集和輸電解決方案，這為Maxwell和我們的領(lǐng)先超級電容器技術(shù)帶來長期增長商機。Maxwell提供多種儲能解決方案，可支持再生制動系統(tǒng)、再生信號系統(tǒng)和再生柴油機車啟動等，不僅能讓鐵路運輸網(wǎng)更高效地運行，同時還可減少排放。”

與通過化學反應(yīng)產(chǎn)生和存儲能量的電池不同，超級電容器通過電場存儲能量。這種靜電儲能機制使得超級電容器不僅能夠在數(shù)毫秒內(nèi)快速完成充放電，在-40℃到+65℃廣泛的溫度下正常工作，在長達100萬次乃至更多充放電周期內(nèi)可靠運行，而且還具有抗震防沖擊特性。Maxwell可提供1至3000F電容電量的超級電容器單體，多單體模塊電壓介于16~125V之間。有關(guān)Maxwell超級電容器產(chǎn)品的更多信息，敬請訪問：Maxwell.com。