上海2013年7月11日電 /美通社/ -- 近日，全球領先的檢驗、鑒定、測試和認證機構SGS攜手120多位汽車功能安全領域精英，在滬成功舉辦ISO 26262汽車功能安全研討會。本次研討會旨在搭建汽車功能安全溝通交流平臺，分享國際標準ISO26262實施經驗，進一步協助企業深入了解ISO26262重要性及意義，從而助力汽車企業及時根據國際標準調整優化功能安全性能，提升安全品質，避免貿易風險。
會議現場，各位業界的專家們先后介紹并分享了研究及實施ISO26262 的經驗：SGS 首席安全專家林譽森先生主講了SGS在ISO 26262上豐富的項目經驗；飛思卡爾（Freescale）的貢玉南工程師主講了在ISO 26262標準下Freescale先進的安全架構的技術，英飛凌科技公司的劉山經理作了在ISO 26262標準下Infineon安全芯片的符合性報告；博世汽車部件（蘇州）有限公司的曲元寧工程師介紹了博世在實施ISO-26262期間的執行經驗；天合汽車（上海）研發中心亞太區功能安全經理陳林先生詳述了ISO 26262 在TRW ASIL D項目的實施經驗與困難點；最后由SGS-TÜV全球功能安全技術中心專家Mr. Martin Stock作了結合A-Spice評估及第三方功能安全審查和評估的經驗介紹。會議期間，演講嘉賓回答了與會者關于ISO 26262的相關問題，與會者紛紛表示通過這次研討會，加深了對ISO 26262 的了解，進一步認識到實施ISO26262的重要性。
SGS汽車部功能安全的首席代表林譽森先生表示：“作為世界領先的獨立第三方檢測認證機構，為確保消費者擁有安全的汽車，SGS致力于有效推動實施ISO26262標準，搭建OEM和供應商在汽車功能安全方面的交流平臺，幫助他們建立及實施ISO26262標準，更好的適應國際市場安全要求，穩步快速占領市場。”
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用于汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標準。ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經歷了大約6年左右的時間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標準。中國也正在積極進行相應國標的制定。安全在將來的汽車研發中是關鍵要素之一，新的功能不僅用于輔助駕駛，也應用于車輛的動態控制和涉及到安全工程領域的主動安全系統。將來，這些功能的研發和集成必將加強安全系統研發過程的需求，同時，也為滿足所有預期的安全目的提供證據。隨著系統復雜性的提高，軟件和機電設備的應用，來自系統失效和隨機硬件失效的風險也日益增加，制定ISO 26262標準的目的是使得人們對安全相關功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進行解釋，同時為避免這些風險提供了可行性的要求和流程。
SGS 在電動車/混合動力汽車電池包、先進駕駛輔助系統、無鑰匙進入系統、蓄電池系統、電子駐車制動系統、防滑/電子穩定程序剎車系統、傳輸系統、安全應用微控制器、軟件過程評估領域具有堅實的實施ISO 26262的操作經驗，到目前為止，SGS 已經與以下公司開展了ISO 26262豐富的合作項目：
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SGS是全球領先的檢驗、鑒定、測試和認證機構，是公認的質量和誠信的基準。SGS集團在世界各地共有75,000多名員工，分布在1,500多個分支機構和實驗室，構成了全球性的服務網絡。
SGS通標標準技術服務有限公司是SGS集團和隸屬于原國家質量技術監督局的中國標準技術開發公司共同建成于1991年的合資公司，在中國設立了50多個分支機構和幾十間實驗室，擁有12,000多名訓練有素的專業人員。
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