美國密歇根州洛克鎮(zhèn)2012年9月20日電 /美通社/ -- TRW汽車控股公司（紐交所證券代碼TRW）近日發(fā)布了其制動領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果：集成化制動控制（IBC）系統(tǒng)。該技術(shù)不需要真空，簡化系統(tǒng)的同時提升了性能。
TRW制動工程副總裁Josef Pickenhahn先生說：“一年前我們推出這項技術(shù)，就引起了客戶的極大興趣，目前和歐洲幾大汽車制造商的合同正在洽談中。IBC提供的優(yōu)越性能，比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)有了很大改進。例如，在與駕駛輔助系統(tǒng)（如雷達和攝像機）結(jié)合使用時，可以啟動包括自動緊急制動AEB在內(nèi)的多種功能。現(xiàn)在，歐洲NCAP五星評級的要求更加嚴格，美國新車評級也增加了‘首要安全選項’。因此，這類功能日漸重要，我們相信TRW的IBC會成為制動解決方案的首選。”
IBC以一個集成單元，便取代了低真空或無真空系統(tǒng)所需的大量獨立部件，包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC、真空助力器和相關(guān)的電纜、傳感器、開關(guān)、電子控制器、真空泵等。
該系統(tǒng)的核心是一個由超高速無刷電機驅(qū)動的執(zhí)行器，受旋轉(zhuǎn)編碼器監(jiān)測，編碼器向中央電子控制單元ECU提供電機的轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速和位置數(shù)據(jù)。同時被集成其中的，還有一個獨立的液壓回路，它用電子信號向系統(tǒng)傳達駕駛者的制動意圖，保持了傳統(tǒng)液壓制動的剎車腳感。
無刷電機為系統(tǒng)提供了非凡的制動和電子穩(wěn)定性功能，它能以超高的壓力上升速率，在不到150 毫秒內(nèi)轉(zhuǎn)化為一個g的車輛減速度。
與現(xiàn)有ESC系統(tǒng)相比，IBC也更小、更輕。傳統(tǒng)組件重達7千克，而IBC僅4千克。TRW的IBC將在2016車型年投產(chǎn)。
(新聞圖片鏈接：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120917/DE75299 )
TRW簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2011年銷售額162億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)18家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng) www.trw.com )。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截至2011年12月31日的財政年度10-K報表（我方10-K報表）和截至2012年3月31日及2012年6月29日的財政季度10-K報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：任何與反壟斷調(diào)查進展相關(guān)的，對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽不利的因素；特種樹脂或其它原材料的供應(yīng)短缺導(dǎo)致的客戶方或我方的生產(chǎn)停頓；經(jīng)濟大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；目前業(yè)務(wù)擴張進展不利對我方業(yè)績的負面影響；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；成本上漲對盈利造成的負面影響；損失大型客戶對我方造成的重大影響；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負面影響；我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響；因產(chǎn)品責任、擔保和召回索賠而致的成本，客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責任；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方價值評估儲備金和收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性；我方商譽或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴重損害；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運營造成的不利影響；我方在10-K報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
