北京2026年4月29日 /美通社/ -- 2026年4月28日，2026北京國際汽車展覽會期間，作為官方活動之一的"新格局下的汽車零部件企業出海論壇"在首都國際會展中心舉行。論壇由北京國際汽車展覽會組委會以及中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國機械國際合作股份有限公司、機械工業信息研究院、德國弗戈傳播集團共同主辦，由AI汽車制造業全媒體平臺、北京機工弗戈傳媒廣告有限公司承辦。

會議聚焦中國汽車零部件企業全球化進程中的戰略機遇與核心挑戰，邀請了來自機工智庫、中汽協、乘聯會、中汽中心、標普全球汽車、TÜV萊茵、SGS通標、埃科等行業權威機構和領先企業的專家，圍繞貿易風險、市場準入、技術壁壘、合規避險、海外建廠等出海核心議題展開深度探討，帶來了極具洞察力的分享。中國機械國際合作股份有限公司黨委副書記、總經理孫潤海到場致辭，機械工業信息研究院《汽車制造業》主編龔淑娟主持了論壇。

結合全球經貿局勢，機械工業信息研究院情報研究所研究員羅蓉首先剖析了當前中國企業出海面臨的經貿風險新動向。她指出，世界正進入大國博弈加劇的時期，貿易戰、技術戰、地緣政治戰與資本戰相互交織。她特別提醒，企業面臨的最大風險正轉向合規風險，美國337調查、出口管制黑名單與專利侵權掛鉤、歐盟及日本的舉報人制度等，都對供應鏈多元化和海外運營構成現實挑戰。企業必須主動構建合規文化，善用法律工具，講好中國敘事。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華則系統分析了當前中國汽車面臨的宏觀環境和運行情況，特別是出口情況，為汽車及零部件企業提供了極具價值的數據和趨勢參考。他表示，受政策切換、需求前置和高基數等因素影響，一季度汽車產銷同比有所下滑，但新能源汽車仍是長期主旋律。值得注意的是，商用車內需持平、出口快速增長，中國品牌乘用車市場份額持續攀升。他同時指出，貿易壁壘將重構中國汽車出口格局，車企需重點關注庫存壓力、航線受阻、海運成本上漲等短期擾動，小步快跑探索出海。

標普全球汽車中國輕型車銷售預測副總監林懷濱分享了中國乘用車及零部件出口展望。他認為，中國汽車品牌在海外市場的產量和銷量正快速上升，在東南亞、中東、拉美等區域已對其他傳統汽車品牌形成挑戰。在歐洲，盡管電動化進程在不同國家差異巨大，但中國智能駕駛軟件和新能源技術具備較強產品競爭力，特別是中國本土L2+方案優勢明顯，但他也提醒，GDPR 等數據合規要求仍是當前中國汽車出海的重大挑戰，需要企業高度重視，在合規的基礎上尋求全球發展機會。

當前全球貿易格局深刻變革，供應鏈加速重構的環境下，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析了中國汽車及零部件出口面臨的傳統模式瓶頸，指出新能源整車出口強勢增長，正帶動“整零協同出海”的新趨勢，并給出了三大轉型路徑：依托整車出口、海外建廠與技術授權，推動零部件從“產品輸出”邁向“產業出海”與“標準引領”。他認為，未來中國企業需通過技術創新、供應鏈韌性布局及品牌建設，構建“技術+成本”的綜合優勢，實現從被動配套向全球Tier 1的戰略躍遷。

市場準入則是TÜV萊茵大中華區交通服務國際市場準入項目負責人劉振良的演講主題，他聚焦全球汽車零部件市場準入與新規，詳細解讀了印度尼西亞SNI認證、阿聯酋TDRA及eCall法規、巴西INMETRO、韓國KC認證等熱點市場的最新要求。他強調，不同市場的型式認證、自我認證、本地代理及跟蹤審核機制差異顯著，零部件企業必須在產品開發初期就納入目標市場的合規路徑。

技術準入也是出海的核心考量，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司國際法規研究部部長趙情分析了全球典型國家的汽車準入技術壁壘。她指出，技術壁壘正呈現多元化、動態化特征，從單一產品檢測向全生命周期、體系化管理延伸。歐盟已形成涵蓋碳排放、數據治理、化學品管控、循環經濟等領域的36項核心法規矩陣，生產一致性（CoP）和在用車符合性監管日趨嚴格。她建議企業建立"合規研究—測試適配"雙同步機制，將合規前移至研發階段。

SGS通標標準技術服務有限公司業務拓展經理李亞錦圍繞企業海外建廠與產線設備的全球合規認證展開分享。他以歐盟機械指令、北美NRTL認證及現場評估（FEL）為例，說明海外產線必須滿足目標市場的安全、環保和性能標準。他強調，風險評估（EN ISO 12100）是CE認證的核心，而美國AHJ（具有管轄權的當局）的現場審查是不可回避的落地環節。企業應提前布局認證策略，避免項目延誤。

最后，浙江埃科汽車技術服務有限公司整車研究院院長鄭康博士從人才戰略角度剖析了中國汽車出海的深層挑戰。他指出，從"產品出海"到"生態出海"，真正的壁壘在于文化與人才的融合。歐洲市場對本土品牌忠誠度高，中國車企普遍面臨"品牌信任赤字"和跨文化管理人才極度稀缺的問題。他呼吁企業轉變"總部遙控"思維，推行"全球本地化"戰略，培養具備跨文化溝通能力的人才，建立信任與授權機制，才能真正贏得海外市場。

干貨分享之后，本次論壇還同期舉行了"弗戈出海先鋒獎"（汽車工業領域）頒獎典禮。"弗戈出海先鋒獎"該獎項由德國弗戈傳播集團與北京機工弗戈傳媒廣告有限公司聯合發起，是面向包括汽車工業在內的多領域的國際化科技獎項。本次面向汽車工業的頒獎旨在表彰在出海中取得積極進展、做出突出貢獻的汽車零部件企業。一方面通過活動宣傳優秀企業品牌，促進企業和行業全球競爭力不斷提升，另一方面通過征集評選表彰優秀企業及創新成果，為全球制造業高質量發展賦能。今年的評選中，最終有27家企業分獲汽車零部件出海領軍企業獎、汽車零部件全球化卓越運營獎、汽車零部件技術出海創新獎。

總體來看，整場活動有三大亮點：一是宏觀視野與實戰洞察兼備，從全球經貿風險、中國汽車產業運行，到重點市場準入法規、技術壁壘演變及海外建廠合規要點，系統梳理了企業出海全鏈路的關鍵節點與應對策略；二是國際經驗與本土智慧交融，既有TÜV萊茵、SGS等全球領先機構帶來的成熟市場準入解讀，也有中汽研、埃科汽車等本土力量分享的屬地化運營與跨文化管理經驗；三是榮譽時刻見證行業標桿，論壇期間頒發的"弗戈出海先鋒獎"，表彰了在全球化布局、技術創新與卓越運營方面表現突出的零部件企業，為行業樹立了可借鑒的出海典范。

總之，這場匯聚趨勢研判、政策解讀、合規指引與實踐分享的出海論壇，為業內人士提供了清晰的戰略導航與務實的行動參考，為中國汽車及零部件企業出海提供了積極有效的助力。