上海2026年4月27日 /美通社/ -- 4月22日至24日，第八屆MF高顏值、高性能涂層峰會于江蘇常州舉行。作為國內涂裝領域最具影響力的行業盛會之一，本屆峰會匯聚了眾多汽車主機廠、零部件及三電系統企業代表，共同探尋涂裝工藝在效率、環保與美學維度的升級路徑。作為本次峰會的戰略合作伙伴，立邦深度參與了圓桌論壇、官方專訪及技術工作坊等多個環節，圍繞消費端個性化需求爆發與汽車制造工藝革新兩大主線，重點分享了模內涂裝（IMC）與模外裝飾（OMD）兩大免噴涂技術的前瞻布局與落地成果，與產業伙伴共探兼具高性能、高顏值的產品力升級路徑。
汽車制造業正站在一輪深刻的工藝變革路口。隨著下一代出行工具的迭代加速，整車生產正從傳統流水線模式向模塊化組裝范式演進，零部件在進入總裝之前即需完成表面裝飾與功能涂層的集成，這對上游材料與工藝提出了全新命題。與此同時，消費者對汽車外觀的期待早已超越"顏色均勻、漆面光亮"的傳統標準，高閃爍金屬質感、光滑鏡面效果、兼具觸感與空氣動力學功能的仿生紋理等，正成為新一代用戶追逐的焦點。面對模塊化生產帶來的效率要求和個性化消費催生的顏值升級，立邦提前布局免噴涂技術賽道，推動自身從汽車涂料供應商向汽車內外飾解決方案服務商的角色躍遷。
本次峰會期間，立邦重點分享了模內涂裝（IMC）技術的成熟應用。這項技術將注塑與涂層合二為一，依靠模具即可一次完成部件成型與表面裝飾。這種工藝革新直接為生產端帶來了顯著的降本與環保效益：省去噴涂車間及烘干工序后，產線投資與能耗大幅下降，揮發性有機物（VOC）排放也接近于零。在實際制造環節中，涂料隨注塑同步成型，且幾乎無飛散損耗，出模即成品的光潔表面從源頭規避了顆粒與橘皮等傳統痛點，穩定達95%以上的良品率更幾乎免除了返工打磨與材料浪費。不僅兼顧高效與綠色生產，IMC技術還為整車廠拓展了前所未有的外觀設計自由度。單次注塑便能呈現豐富的色彩與復雜紋理，甚至能將不同光澤與質感融于同一部件表面。配合劃痕自修復功能與長達10年以上的耐候耐久性能，產品的長期外觀品質可得到充分保障。目前，立邦已在雷克薩斯LM500h的A柱部件上實現了IMC技術的量產應用，是全球少數具備該技術落地能力的供應商之一。
立邦中國工業涂料事業群汽車漆事業部內飾行業主管、IMC項目總監鄔揚捷（右一）于圓桌論壇分享模內涂裝（IMC）技術的成熟應用
鄔揚捷（左一）于現場立邦展臺展示講解雷克薩斯LM500h A柱IMC量產件
針對小批量、多品種的個性化定制需求，立邦還展示了模外裝飾（OMD）工藝的獨特價值。它通過高壓將預先印制好紋理的薄膜緊密包覆于工件表面，如同為部件貼上一層預先定制的高顏值"皮膚"，無需額外開模便可在復雜曲面上實現仿生木紋、碳纖維等豐富圖樣。面對越來越多車型為降低風阻、節省能耗而采用的鯊魚皮紋、高爾夫球面等仿生紋理，其凹凸起伏的精細結構雖能達成功能目的，卻對涂裝精度提出了更高要求，傳統噴涂往往難以在邊緣與內凹處做到均勻覆蓋。而OMD工藝憑借薄膜的服帖包覆能力，能將每一處細節完整呈現。此外，相比傳統模內裝飾工藝，OMD的換色換款更加靈活高效，尤其適用于限量版車型的快速排產與多樣化外觀的并行交付，且全程不涉及噴涂，從源頭實現了揮發性有機物（VOC）零排放。更值得關注的是，立邦在這一領域的探索并未停留在材料供應層面，而是向前延伸至膜材開發、向后貫通成形設備與工藝培訓，聯動上下游伙伴構建起覆蓋"膜材、設備、技術培訓與服務"的一站式解決方案。這種以技術為紐帶帶動全鏈條協同的實踐，正在為國內OMD工藝從零星試點走向規模化應用鋪平道路。
立邦于現場展出模外裝飾（OMD）工藝的多種紋理與圖案效果
從回應消費端的顏值追求，到承接制造端的效率變革，立邦正以免噴涂技術為支點，持續加大在色彩美學、產品工藝與配套服務上的投入。面向汽車制造持續升級的未來，立邦將繼續攜手產業鏈伙伴，推動前沿涂裝理念從技術驗證走向規模化落地，為中國汽車產業的高質量發展注入更多創新動能。
