深圳2026年4月24日 /美通社/ -- 在第26個世界知識產(chǎn)權(quán)日到來之際，紫藤知識產(chǎn)權(quán)集團(tuán)（以下簡稱"紫藤"）正式發(fā)布《全球固態(tài)電池專利全景分析白皮書》（以下簡稱"白皮書"）。白皮書對全球固態(tài)鋰電池領(lǐng)域逾16,000件專利進(jìn)行系統(tǒng)梳理與深度分析，揭示了全球?qū)＠偁幐窬峙c中國企業(yè)出海所面臨的核心知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險，為新能源產(chǎn)業(yè)決策層提供具有實操價值的戰(zhàn)略參考。
固態(tài)電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化窗口期，專利競爭白熱化
固態(tài)鋰電池被業(yè)界普遍認(rèn)為是下一代動力電池的核心方向。白皮書數(shù)據(jù)顯示，截止2025年11月底，全球固態(tài)鋰電池相關(guān)專利總量達(dá)16,429件，合并同族后共6,321項，有效及審中專利占比高達(dá)78%—專利領(lǐng)域的高活躍態(tài)勢，充分呼應(yīng)了固態(tài)電池加速產(chǎn)業(yè)化落地的行業(yè)發(fā)展階段。2024年以來，全球主流車企與電池企業(yè)密集公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間表，普遍計劃于2027至2030年實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)落地，專利競爭將隨產(chǎn)業(yè)化窗口開啟進(jìn)一步加劇。
四極分化競爭格局，中國追趕態(tài)勢顯著但全球化不足
白皮書揭示，當(dāng)前全球固態(tài)電池專利競爭呈現(xiàn)出中、日、韓三極主導(dǎo)、美國跟進(jìn)的分化格局。從專利受理局區(qū)域分布看，中國與日本是固態(tài)鋰電池專利申請的核心區(qū)域，兩國分別以3,341件、3,225件的申請量位居全球前兩位，占比均接近20%；美國（2,355件）和韓國（1,544件）緊隨其后。
在技術(shù)來源國維度，四大主體呈現(xiàn)出技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)節(jié)奏、布局邏輯各異的發(fā)展特征。日本依托豐田等頭部企業(yè)完成硫化物路線的早期技術(shù)卡位，以1,652項同族專利遙遙領(lǐng)先的豐田自動車株式會社是全球固態(tài)電池技術(shù)的核心掌控者，松下、LG新能源、三星SDI緊隨其后，共同形成日韓主導(dǎo)的專利矩陣。中國企業(yè)則展現(xiàn)出強勁后發(fā)優(yōu)勢，寧德時代、比亞迪、蜂巢能源均躋身全球TOP10；中國申請主體在2023年專利申請量突破500件，遠(yuǎn)超其他國家和地區(qū)，成為全球固態(tài)電池專利申請的核心增長極。美國以QuantumScape、SolidPower等初創(chuàng)企業(yè)為核心，整體屬于技術(shù)研發(fā)型布局，量產(chǎn)導(dǎo)向性遠(yuǎn)弱于中日韓三國。
然而，白皮書同時指出中國企業(yè)全球化布局的明顯短板：中國企業(yè)在美國、日本、韓國等海外核心市場的布局?jǐn)?shù)量較少，且相對日韓核心玩家，企業(yè)整體布局起步較晚。
中國出海企業(yè)面臨多層次、跨區(qū)域?qū)＠趬?/b>
白皮書將中國新能源企業(yè)出海面臨的知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險總結(jié)為以下維度：
壁壘一：日韓企業(yè)在華密集布局，本土市場防線受到擠壓。日本和韓國企業(yè)在中國合計布局專利數(shù)量可觀，尤以電解質(zhì)、正負(fù)極材料及界面技術(shù)等核心技術(shù)方向為甚，大幅擠壓國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)空間，量產(chǎn)與銷售面臨直接侵權(quán)風(fēng)險，技術(shù)路線選擇受限。
壁壘二：出海核心市場專利布局空白，面臨訴訟禁入風(fēng)險。日本、韓國企業(yè)已同步實現(xiàn)對美國、歐洲等核心市場的大規(guī)模跨區(qū)域滲透，形成完整的全球?qū)＠W(wǎng)絡(luò)；而中國企業(yè)專利高度集中于本土，在美國、歐洲等高端市場的布局規(guī)模遠(yuǎn)低于日韓企業(yè)，疊加歐美地區(qū)嚴(yán)苛的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系及針對性產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策，中國相關(guān)產(chǎn)品在進(jìn)入上述市場時，將面臨較高的專利侵權(quán)風(fēng)險及進(jìn)出口貿(mào)易行政調(diào)查隱患。
壁壘三：新興市場先機正被搶占，東南亞等區(qū)域卡位告急。白皮書指出，以泰國、越南為代表的東南亞地區(qū)及印度、巴西等新興市場動力電池需求快速崛起，日韓企業(yè)已率先在這些區(qū)域完成專利卡位，中國企業(yè)若不盡快補全全球?qū)＠季郑瑢⒃谛屡d市場出現(xiàn)重大競爭劣勢。
電解質(zhì)是最高風(fēng)險賽道，制造工藝是產(chǎn)業(yè)化瓶頸
白皮書從技術(shù)分支維度揭示了當(dāng)前最具戰(zhàn)略意義的競爭焦點：
紫藤知識產(chǎn)權(quán)集團(tuán)分析咨詢總監(jiān)、白皮書主作者靳金玲表示："基于對全球逾 16,000 件固態(tài)電池專利的系統(tǒng)梳理，行業(yè)競爭已進(jìn)入深水區(qū)。核心玩家構(gòu)建的系統(tǒng)化專利壁壘規(guī)避難度大、侵權(quán)風(fēng)險高，對中國企業(yè)出海形成顯著威脅，亟需提前開展風(fēng)險排查與應(yīng)對部署。與此同時，日韓企業(yè)及科研機構(gòu)創(chuàng)新動能強勁，依托廣泛的合作網(wǎng)絡(luò)持續(xù)推進(jìn)材料與工藝迭代，不斷加固面向未來的知識產(chǎn)權(quán)壁壘。在此格局下，中國企業(yè)應(yīng)加速強化全球?qū)＠季郑M快構(gòu)建自身的技術(shù)護(hù)城河，以應(yīng)對日益激烈的全球競爭。"
紫藤知識產(chǎn)權(quán)集團(tuán)副總裁文明表示：“當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化窗口加速開啟，行業(yè)已進(jìn)入量產(chǎn)落地前的技術(shù)占位和專利布局的關(guān)鍵階段。紫藤在此期間研究并發(fā)布本白皮書，旨在幫助中國新能源企業(yè)全面把握全球?qū)＠L(fēng)險格局、競爭態(tài)勢與技術(shù)路線演進(jìn)方向。希望能為中國企業(yè)在出海進(jìn)程中，系統(tǒng)研判全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展與專利布局態(tài)勢、精準(zhǔn)識別高風(fēng)險專利狀況、實現(xiàn)從被動應(yīng)訴向主動布局的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，略盡綿薄之力。知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略能否與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程匹配、同步推進(jìn)，將從根本上決定中國新能源企業(yè)能否在本輪全球固態(tài)電池競爭中構(gòu)建核心競爭力、穩(wěn)固全球市場地位、引領(lǐng)未來的全球產(chǎn)業(yè)格局。”
