總理默克爾拉開全球重要汽車貿易展的帷幕
德國美因河畔法蘭克福和柏林2011年9月16日電 /美通社亞洲/ -- 德國汽車工業協會 (VDA) 主席馬提亞-韋斯曼 (Matthias Wissmann) 在美因河畔法蘭克福舉行的法蘭克福國際汽車展 (IAA) 的開幕式上發表了以下講話：“本次法蘭克福國際汽車展展示了汽車行業堅持不懈的更新和創新能力：1000多名展商參加了展覽，覆蓋面積相當于33個足球場。共183款產品在全球首度亮相，等待800,000名參觀者前往。來自90多個國家的11,000多名記者正對全球重要的這一汽車貿易展進行報導。IAA 是汽車行業的‘水晶球’：人們在這里能集中看到當前和未來的汽車。”聯邦總理安吉拉-默克爾 (Angela Merkel) 在來自政界、商界和社會的無數高層人士參加的典禮上拉開了第64屆法蘭克福國際汽車展 (64th IAA Cars) 的帷幕。
韋斯曼說，本次 IAA 的口號“未來標準”(Future comes as standard) 清楚地表明，在這一領先的貿易展上展示的不僅有車輛概念，還有將很快成為發展道路上系列模型的汽車。韋斯曼稱：“只要有進步便會產生增長動力，兩者不可分割。”他補充說，過去五年，德國汽車行業已經投資了近1000億歐元用于發展，僅2010年就已經在德國申請了超過3000個新專利。他繼續說：“要看到這一創造力的成果，你無需前往專利局，來法蘭克福國際汽車展就行。”他解釋說，大部分創新都來自供應商，一輛汽車中的增值成分中有75%都源自他們。
這位 VDA 主席強調：“制造商和供應商共同展現了我們行業獨特創新實力的特征，不僅僅是我們這樣認為的。安永 (Ernst & Young) 最近一次研究中，德國以外國家的汽車管理人員選擇了德國作為全球最具吸引力的汽車產地。這不僅與創新動力有關，還與質量和生產力有關。”
韋斯曼回憶起在2008年和2009，“管理和勞資聯合委員會、德國金屬業工會 (IG Metall) 和德國汽車工業協會的齊心協力，加上德國政府的精心支持”通過短時間工作的延長在克服危機時起到了關鍵作用。他說：“讓我們繼續共同撰寫這一歷史。”勞動力也得到了恢復：現在德國汽車行業雇用了724,100人，比去年超出了18,000多人。這位 VDA 主席還讓總理默克爾注意到聯合協議中的保持汽車合理價格的政治承諾。“這能令您贏得駕車人的特別認可。”
關于二氧化碳排放減少方面的成功，韋斯曼則表示：“我們不僅僅用言語說出來，還從行動上實現了二氧化碳的減少。”四年前，在德國新登記的乘用車平均二氧化碳排放值達到每公里170克，但兩年前該數字已經降到了154克。韋斯曼稱：“目前我們的這一數值為每公里145克。這與每100公里5.9升的耗油量相一致。”德國集團品牌有能力展示了極大的進步。例如，新登記的德國品牌乘用車二氧化碳排放平均值低于所有十個汽車細分市場的競爭者。
韋斯曼重點指出：“在法蘭克福，我們在這里展示了未來削減二氧化碳的方法：優化過的傳統內燃機、混合動力汽車、插入式電動汽車和增程器，以及100%電池供電的電動車和燃料電池車。”他補充說這是 IAA 第一次擁有大廳來專門展示電動車整體增值鏈。這位 VDA 主席解釋說：“所以如果你愿意的話，你也會置身于全球較大的電動車展會上。”
關于金融市場的狀況，韋斯曼說：“我們尚未度過危機，金融市場仍然表現不佳。然而實際生活確保了困難的緩解。2011年正成為一個汽車年。全球市場將在今年拓展至6500多輛的乘用車銷量，比兩年前多1000萬輛，創造一個新紀錄。預計2020年全球乘用車銷量將達到9000萬輛！”
韋斯曼表示汽車業目前正處于回歸正常的過程中。他強調：“這并非新的發展。在我的經濟學理解中，目前只是‘增長動力減退’，而非‘衰退’，這兩個概念存在很大差別。”他補充說較大的問題在于美國和一些歐洲國家的債務狀況。“當前和未來拿出的這些‘貸款’需要在強勁的領導下通過可靠的方式消除。如果國際債務災難能被克服，人們對金融市場穩定性的信心也會恢復。如果德國政府始終支持歐洲觀點和我們的通用貨幣，并同時設定一個固定的歐洲債務上限額度，就會得到我們的支持。”他說只有通過強大的制造領域、強勁的工業基地才能克服德國和歐洲的挑戰。韋斯曼強調說：“金融市場必須再次為制造領域提供服務。計算機輔助的高頻率交易和不透明金融產品需要全球性法規來進行管理。如果歐洲想維持自己在全球競爭中的地位，就必須應用到一件事。設定標準的并非是最弱方，而是最創新的并且是優秀的那一方。”
IAA 貿易日為9月15日和16日，第64屆法蘭克福國際汽車展在2011年9月17日至25日向大眾開放。更多信息請訪問網站：http://www.iaa.de。
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