-- 使命2010：中國(guó)汽車再啟航

北京2010年4月30日電 /美通社亞洲/ -- 4月22日，由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦的21世紀(jì)汽車年會(huì)圓滿落幕。以“新市場(chǎng)新選擇”為主題，本次年會(huì)分為21世紀(jì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇及第五屆21世紀(jì)汽車年度人物暨商務(wù)精英座駕頒獎(jiǎng)盛典兩個(gè)部分。第五屆21世紀(jì)汽車年度人物首次公布，并現(xiàn)場(chǎng)寫下他們2010年的全新使命。

持續(xù)表彰為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)價(jià)值的那些人與事，致力于成為一個(gè)產(chǎn)生中國(guó)汽車思想的原點(diǎn)。這也將成為21世紀(jì)汽車年會(huì)的全新使命。

2009·年度品牌人物

廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 姚一鳴

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2010年新使命：理智的看待市場(chǎng)的變化，打造高質(zhì)量、高效益的企業(yè)發(fā)展路徑。

獲獎(jiǎng)感言：

“非常感謝21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道給了這個(gè)平臺(tái)，也感謝各位評(píng)委對(duì)我的信賴，這是對(duì)廣汽本田莫大的鼓勵(lì)。前十年廣汽本田創(chuàng)造了業(yè)界很多之最，也是吃了很多”螃蟹”，十年過去了，后十年應(yīng)該怎么走，廣汽本田一直謹(jǐn)記自己的使命，就是提供超越顧客期待的商品，而且社會(huì)期待這個(gè)企業(yè)的存在，一直以來這都是我們企業(yè)較高的一個(gè)使命。

后十年應(yīng)該怎么發(fā)展，還是應(yīng)該回到我們的管理。我們企業(yè)發(fā)展了、壯大了，但我們也感覺到企業(yè)也出現(xiàn)了一些不可避免的病態(tài)，比如大企業(yè)病。為了解決這些問題，我們?cè)趦?nèi)部進(jìn)行了管理，各個(gè)部門都制訂了自己的使命個(gè)目標(biāo)。同時(shí)我們也制定了中長(zhǎng)期規(guī)劃，要求在2013年使得廣汽本田成為中國(guó)業(yè)界優(yōu)秀的企業(yè)，我們是按照這個(gè)目標(biāo)去做的?！?/p>

2009·年度銷售人物

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍

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2010年新使命：繼續(xù)將奧迪品牌領(lǐng)跑中國(guó)的高端車市場(chǎng)。

獲獎(jiǎng)感言：

“非常榮幸能得到這樣一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，也非常感謝21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道和各位專家評(píng)委能夠把這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)和殊榮給了我本人。實(shí)際上我覺得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不僅僅是給我自己的，是是給我背后的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的。正是大家共同的不懈努力，我們奧迪品牌才能在最近幾年里保持連續(xù)高速的發(fā)展，到2009年我們?nèi)甑匿N量已經(jīng)超越了15.7萬輛，在高檔車市場(chǎng)中一直保持著超過40%的市場(chǎng)份額。

當(dāng)然我們覺得我們肩上的擔(dān)子很重，我們還要繼續(xù)的努力，把奧迪品牌打造成最具魅力的高檔車品牌，能夠繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高檔車市場(chǎng)，同時(shí)我們也希望能為中國(guó)汽車業(yè)的健康發(fā)展盡一份我們微薄之力?！?/p>

2009·年度管理人物

上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理 劉堅(jiān)

(Photo: http://www.bjmdp.cn/sa/2010/04/30/20100430969332.jpg )

2010年新使命：探索合資企業(yè)發(fā)展新思路，打造合資企業(yè)體系競(jìng)爭(zhēng)力。

獲獎(jiǎng)感言：

“今天首先非常高興能夠站在這里代表上海大眾領(lǐng)取這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，首先我想感謝主辦方21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，感謝媒體朋友們，感謝評(píng)委會(huì)，特別是要感謝廣大消費(fèi)者對(duì)上海大眾的支持。2009年中國(guó)車市呈井噴式增長(zhǎng)，上海大眾抓住這個(gè)機(jī)遇，獲得不俗的業(yè)績(jī)。上海大眾作為較早的轎車合資企業(yè)之一，歷經(jīng)了25年的風(fēng)雨，現(xiàn)在成功成為中國(guó)合資企業(yè)的一個(gè)成功典范。我想現(xiàn)在中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史機(jī)遇，歷史經(jīng)驗(yàn)表明每次新的歷史機(jī)遇面前對(duì)管理提出新的挑戰(zhàn)，我和我的團(tuán)隊(duì)一起會(huì)努力打造我們上海大眾的競(jìng)爭(zhēng)力，探索合資企業(yè)新的發(fā)展思路?！?/p>

2009·年度人物

吉利集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 李書福

(Photo: http://www.bjmdp.cn/sa/2010/04/30/20100430270587.jpg )

2010年新使命：造較安全、環(huán)保、較節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界。

獲獎(jiǎng)感言：

“能領(lǐng)到21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)感受還是很爽的。中國(guó)這30年進(jìn)步很大，原來像吉利這樣的企業(yè)不能研究和生產(chǎn)銷售汽車，現(xiàn)在同意像吉利這樣的企業(yè)可以生產(chǎn)、研究、銷售汽車，而且生產(chǎn)小轎車，這就是很大的進(jìn)步。到現(xiàn)在我的想法也是很簡(jiǎn)單的想法，就是要好好學(xué)習(xí)，要不斷的實(shí)踐和探索，面對(duì)一個(gè)新的任務(wù)如何和我們的團(tuán)隊(duì)成員攜手合作，共同的去面對(duì)挑戰(zhàn)，完成使命，一點(diǎn)一點(diǎn)做。到今天為止沃爾沃還不是吉利的，它還是屬于美國(guó)福特公司的，我們還沒有付錢，還有很多事情要做?！?/p>

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吳姝

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