拉斯維加斯2018年1月17日電 /美通社/ -- 中國的創(chuàng)新力量，很多年前就進(jìn)入了 CES 的主場。而2018年這一屆 CES 的一組官方數(shù)據(jù)，再次為中國創(chuàng)新力量在全球的影響力做出了背書 -- CES 2018 的4500多家參展商來自100個(gè)不同的國家，數(shù)量比去年增長近50%，其中超過1/3的參展商來自中國。不僅中國科技力量在國際壯大，鈦媒體作為今年 CES 官方合作的科技媒體和創(chuàng)新社區(qū)，也開始了在 CES 上的正式亮相。1月9日到1月12日的密集展會(huì)期間，鈦媒體不僅獲得更多機(jī)會(huì)獨(dú)家零距離、全景視角記錄了最新一屆的全球科技狂歡，還首次發(fā)起了 CES 期間的“CES 中國創(chuàng)新之夜”活動(dòng)。

“新奇酷產(chǎn)品”的展示僅僅是一場科技盛會(huì)的“前端”，真正內(nèi)核的技術(shù)創(chuàng)新趨勢，是鈦媒體更為關(guān)注的重點(diǎn)。

今年的 CES 與往年相比，有幾個(gè)顯著的新特點(diǎn)：

1. 智能家庭雖然不如去年那么火熱，但是仍然占據(jù)了智能產(chǎn)品展示的半壁江山，以及以智能家庭為核心的整個(gè)智能生態(tài)的延伸，例如物聯(lián)網(wǎng)，谷歌歷史上首次參與了 CES，推出了圍繞 Google Assistance 的系列產(chǎn)品，中國品牌聯(lián)想也一再強(qiáng)調(diào)了其智能生態(tài)理念；
2. 汽車領(lǐng)域前所未有的強(qiáng)化了汽車科技的比重，一批新造車力量出現(xiàn)在了 CES 上，例如拜騰和小鵬汽車；
3. 新增了不少區(qū)塊鏈主題公司，中國公司迅雷就是其中比較突出的一個(gè)；
4. 初創(chuàng)公司數(shù)量明顯增多，專為初創(chuàng)公司設(shè)置的展示區(qū) Ureka Park，今年迎來了900多家參展公司，這些初創(chuàng)公司來自45個(gè)不同國家，比2017年增加了50%。

如今科技展會(huì)早已不僅是大公司的主場，科技創(chuàng)業(yè)力量也正在引領(lǐng)新的市場消費(fèi)潮流。

從物聯(lián)網(wǎng)、人工智能到區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的進(jìn)化，我們看到的是前沿技術(shù)創(chuàng)新對(duì)全球化浪潮的助力和推動(dòng)。如今，不僅中國科技企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者紛紛在向海外擴(kuò)展，海外創(chuàng)業(yè)者也越來越看重中國的機(jī)會(huì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，近百位國內(nèi)外優(yōu)秀參展企業(yè)創(chuàng)始人和高管聚集在鈦媒體主辦的“CES 中國創(chuàng)新之夜”上，諸多頂尖大腦就全球智能趨勢、區(qū)塊鏈技術(shù)與智能未來、新一代汽車科技的機(jī)會(huì)等當(dāng)下前沿話題進(jìn)行多場頭腦風(fēng)暴。賭城一夜，鈦媒體為中國創(chuàng)新者們創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)質(zhì)高效的交流平臺(tái)，也讓中國創(chuàng)新者被世界更多地認(rèn)識(shí)。

聯(lián)想集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁劉軍在“CES 中國創(chuàng)新之夜”上發(fā)言

2017年回歸聯(lián)想主政的，聯(lián)想集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁劉軍注意到，2018年 CES 的核心關(guān)鍵詞之一是“智能物聯(lián)”。不過智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有著碎片化的特點(diǎn)，目前還缺少通用設(shè)備。聯(lián)想這樣的大公司要解決的主要是智能物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)問題，并用開放生態(tài)推動(dòng)各領(lǐng)域的合作伙伴互聯(lián)互通。

劉軍回歸聯(lián)想后有一個(gè)重要使命，就是帶領(lǐng)聯(lián)想完成一場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即從傳統(tǒng)硬件制造商逐步成為智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)泛IT服務(wù)商。

“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中國已經(jīng)成為超越者，未來智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國有望成為引領(lǐng)者。”劉軍說。

小鵬汽車董事長、UC優(yōu)視公司聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬是第一次來參加 CES。今年，新能源汽車類參展商大幅度增加，代表了汽車科技的新潮流和新力量。在他看來，中國企業(yè)雖然在基礎(chǔ)科學(xué)上還不夠領(lǐng)先，但在技術(shù)應(yīng)用方面已經(jīng)領(lǐng)先世界。

“從傳統(tǒng)汽車到電動(dòng)汽車，是降低了造車門檻，而汽車的消費(fèi)電子化是拉高了（造車）門檻。今天，沒有汽車公司在互聯(lián)網(wǎng)、AI方面，擁有跟整車集成、運(yùn)動(dòng)控制、中樞神經(jīng)系統(tǒng)足夠匹配的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力。”何小鵬在鈦媒體“CES 中國創(chuàng)新之夜”上說。

可以預(yù)見，汽車科技在未來全球消費(fèi)終端市場上將成為一股新的勢力。不過，小鵬汽車董事長兼UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬也表達(dá)了他的觀點(diǎn)，“很多智能化產(chǎn)品的預(yù)覽功能都無法在量產(chǎn)階段真正落地，最根本的原因是沒有從底層把用戶體驗(yàn)考慮好，對(duì)于用戶數(shù)據(jù)的收集、運(yùn)營，以及數(shù)據(jù)價(jià)值的二次挖掘并不是一件容易的事情。” 

小鵬汽車董事長兼UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬在“CES 中國創(chuàng)新之夜”上發(fā)言

關(guān)于區(qū)塊鏈話題的討論，也引發(fā)了“CES 中國創(chuàng)新之夜”上近百位創(chuàng)新者的熱議。

迅雷集團(tuán)、網(wǎng)心科技 CEO 陳磊在主題為“區(qū)塊鏈與智能世界”的對(duì)話中表示：“區(qū)塊鏈技術(shù)重新打開了互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，它可能比人工智能技術(shù)更快落地和發(fā)展，更迅速地改變世界。今天的區(qū)塊鏈就像80年代的互聯(lián)網(wǎng)，一切都才剛剛開始。但是區(qū)塊鏈技術(shù)如果想要規(guī)模化發(fā)展，首先要考慮的一定是如何快速落地到C端應(yīng)用當(dāng)中。”

鈦媒體創(chuàng)始人兼CEO趙何娟與迅雷集團(tuán)、網(wǎng)心科技 CEO 陳磊在“CES 中國創(chuàng)新之夜”交流

與此同時(shí)，為挖掘最具代表性的中國創(chuàng)新力量和前沿價(jià)值，鈦媒體還在“CES 中國創(chuàng)新之夜”上發(fā)布了首個(gè)“CES 中國價(jià)值榜單”，公布了“CES 中國消費(fèi)趨勢產(chǎn)品榜”、“CES 中國創(chuàng)新科技產(chǎn)品榜”、“CES 中國影響力之星榜”的 TOP10（點(diǎn)擊鏈接可以查看完整榜單：http://www.tmtpost.com/3019498.html）。

鈦媒體直擊 CES 2018 專題在這里

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