上海2017年6月14日電 /美通社/ -- 萬眾矚目的特斯拉Model 3將于今年年中投入生產，預計2018年年中起相繼在北美、歐洲和亞太地區交付。隨著媒體和消費者對特斯拉的關注度逐年上升，汽車廠商和供應商不得不深入了解這一品牌。J.D. Power日前正式發布了一份針對特斯拉車主的中英文報告，調查了特斯拉車主的真實感受，并揭示出現有特斯拉車型的優勢和劣勢。

特斯拉Model 3預計于今年年中投入生產，2018年年中開始交付

從許多方面來說，特斯拉仍然是小眾品牌，目前提供的車型只適合富裕的消費者，而且這些消費者對特斯拉的品牌和產品充滿熱情。特斯拉相對昂貴的價格以及漫長的提車時間，足以讓車主產生些許自豪感，并從潛意識里排斥對特斯拉的一切批評和質疑。畢竟，當消費者對一件物品投入太多時，往往很難承認它存在缺陷。

此外，品牌本身被高度理想化了，特別是對那些“科技迷”車主來說。有人聲稱，特斯拉的Model S和Model X是圍繞電腦設計的車型，這種全新的理念正在顛覆整個汽車行業。圍繞車輛的幾乎所有方面進行的OTA更新（從動力系統到駕駛員與空調系統之間互動方式），確實使這些車型感覺像是未來汽車。在這個“以科技即時滿足感為王” 的時代，我們怎能責備特斯拉？

“J.D. Power一直以來都以傳遞公正的‘客戶之聲’為宗旨。 如果我們不像較早一批特斯拉車主一樣帶著溺愛之情看待特斯拉，看到的瑕疵可能會更明顯一些。” J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示。

從外觀到內飾，特斯拉簡直處處是“槽點”

針對車主的調查發現，特斯拉Model X和Model S兩款車型最明顯的瑕疵在于整體制造質量和材料耐久性方面。雖然Model S和Model X的售價遠遠超過14萬美金（估算值），但是車身接縫標準低、內飾質量不佳、裝飾件受損以及整體不貼合等問題令人吃驚，更不用說車門的低質感和異響了。Model X鷹翼門更是飽受爭議。

J.D. Power的特斯拉車主調研報告顯示，Model S和Model X在整體質量、產品細節方面均表現不佳

車輛內部的表現也讓人失望，完全無法激起消費者為它一擲六位數美金的沖動。所采用的材料質量不合格，而且在最小限度的里程內，Model X和Model S的內裝材質就出現了明顯的磨損和污跡，某些區域的按鈕和蓋子竟然脫落。加上欠妥的人體工程學設計和不合理的內部儲物規劃，以及缺乏靈活性的座椅（Model X尤為明顯），讓人感覺動力系統是購買這些車型的唯一誘因。

或許，“車輪上的電腦”的理念就足以吸引那些高收入并愿意忽視這些“美容”缺陷的人。但事實是，在特斯拉所處的細分市場中，車輛的整體質量也沒有競爭力。與寶馬、梅賽德斯 - 奔馳和奧迪的車身外觀和內裝質量進行直接比較時，特斯拉根本不是對手。此外，特斯拉也極其缺乏對細節的關注。

特斯拉與傳統汽車公司的博弈

這或許可以證明一個事實：特斯拉本質上與大多數成熟品牌背道而馳。特斯拉一直在不斷更新軟件系統，使其原本已經非常先進的動力裝置和出色的信息娛樂系統更加完美，相比之下，車體僅僅是制造出來用以安置這個生態系統的外殼。

另一方面，特斯拉在豪華車領域的直接競爭對手數十年來不斷完善車輛的適用性和完美度（從細致入微的頂蓋配件到合理安排的置杯架），提高整體駕乘品質（例如轉向感以及減小噪聲、振動和不平順性）。然而，這些傳統汽車公司在人機交互界面方面還是遠遠落后于特斯拉。

“特斯拉還需提高其在J.D. Power所定義的‘有形質量’方面的競爭力。”蔡明表示。好在現有的特斯拉車主都比較有耐心和一定程度的包容心。但是，必須認識到，當Model 3上市時，特斯拉將開啟一個新時代 。Model 3的售價大約為35,000美元，只有Model X和Model S的1/4，其潛在車主數量大約在40萬名，這些人的需求和反饋將更加多樣化。針對質量問題，這些消費者們可能不會再像之前的特斯拉車主們那么包容了。“所以接下來的問題將變成：特斯拉能否按時交付車輛或再次推遲？能否成為主流市場的真正參與者？Model 3會克服以往車型的不足之處嗎？”

特斯拉Model 3的人機交互界面

不管怎樣，特斯拉現在是一股不可忽視的力量。盡管早期有些小毛小病，但明智的汽車主機廠商應該意識到，特斯拉在如此短暫的時間內釋放的創新潛力暫時不太可能消退。特斯拉的產品組合越是多樣，適應性就更強。隨著Model 3、Model Y和全電動皮卡的相繼上市，這種適應性可能會讓一些競爭對手措手不及。

知己知彼，方能克敵制勝

為了幫助汽車廠商和供應商了解現有特斯拉車主的真實感受，并揭示現有特斯拉車型的總體優勢和劣勢，J.D. Power日前正式發布了一項針對特斯拉車主的調研報告《特斯拉：不只是炒作——消費者意見調查》（Tesla: Beyond the Hype --What Does the Customer Think?）。

本報告的主要目標，是為行業提供特斯拉車主在非傳統OEM品牌體驗方面的“客戶之聲”洞察。報告運用多層次方法對特斯拉的品牌表現進行深入研究：在報告基礎研究部分，J.D. Power分析了特斯拉品牌在汽車質量研究中的表現；其次，調查人員對現有特斯拉車主進行了詳細的焦點小組訪談，了解他們的購車原因、改進期待和未來購車傾向等；最后，J.D. Power專家顧問對Model S和Model X進行了徹底的車輛測評，從而揭示出客戶所提及問題的可能原因，以及滿意度的驅動因素。

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蔡明 +86-10-6596 2717 / jeff.cai@jdpa.com