北京2009年1月23日電 /美通社亞洲/ -- 隨著春節的臨近，各大航空公司都迎來了節前3天客流量較高峰。自1月11日開始，中國國際航空公司（以下簡稱國航）為期40天的“春運”保障工作正式拉開序幕，截止到今天，國航共保障春運航班6750架次，旅客768,168人次。
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春運給航空客運帶來了諸多挑戰，國航為了攻克難題，保障春運，公司上下全面備戰，從地面服務到機組成員通力合作，召開保障工作會議，成立春運領導小組，并提出“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的指導方針，在總結歷年“春運”保障經驗的基礎上，推出了一系列有針對性的保障措施，力保每一位國航乘客順利返鄉歡度春節。
-- 難題之一 客流量巨增
由于2009年元旦和春節相隔較近，客流量形成疊加，預計今年國航“春運”旅客將達到2420萬人次，較去年增長12%。為了做好“春運”保障工作，使旅客乘機出行更加便捷，春運期間國航由北京始發的國內航班辦理乘機手續柜臺關閉時間由45分鐘縮短至30分鐘，國航地服增派人員積極引導旅客，并為時間緊張的旅客粘貼國航標識，避免旅客因在安檢通道處擁堵而造成誤機的情況發生。
為了保障春運，國航在北京始發航班在各區域也根據市場需求，不同程度的增調了運力。在華南航線上，廣州：1月30到2月1日執行包機20班，海口三亞：春節期間各執行包機2班；北方航線上，海拉爾：1月22日到24日共加班3班，延吉、哈爾濱、沈陽、長春春節期間分別加班9班、12班、2班、和2班；華東航線上，從1月15-24日，常州每天增加一班。西部航線上，銀川、西安、成都、重慶、烏魯木齊等航線，為了保證春運，春節期間也恢復也前期取消的航班。
-- 難題之二 中轉乘客增加
針對“春運”期間中轉旅客大幅增加的特點，充分利用國航先進的中轉信息系統的支持，對錯失銜接航班的旅客及時做好簽轉安排，并在旅客下機后專人及時告知，為返鄉旅客提供更加優質、便捷的中轉服務。同時國航在國內外70多個航站實現經北京樞紐中轉“旅客一票到底，行李一托到底”的通程登機，使中轉更加便捷。
-- 難題之三 托運行李增加
針對返鄉旅客行李較多的特點，國航在預配環節嚴把艙位關，合理安排飛機載量，確保旅客及行李能夠同機成行。針對“春運”期間旅客行李多為年貨或禮品的特點，加大運輸保障力度，加大對行李現場監裝監卸的控制力度，避免旅客行李的損壞。同時，為了提升國航高端旅客的服務品質，便于高端旅客提取行李，提高乘機出行效率，國航在春運期間推出了高端旅客托運行李包裝服務，用專門設計制作的行李包裝袋，為乘坐歐美航線航班的頭等艙、公務艙、白金卡、金卡旅客提供行李包裝服務。
-- 難題之四 航班多且臨時調整頻繁
針對“春運”期間航班多的特點，國航對重點航班分區域進行監控，做好擺渡車的合理分配，并做好機上清潔工作，營造整潔舒適的客艙環境，使乘客登上國航飛機的一刻就有回家的感覺。此外，國航為滿足不斷增加的運力要求進行航班臨時調配，計劃外航班增減頻繁。國航為保障運力順暢，在“春運”期間加強了信息監控和生產組織，充分發揮“三級信息管控”的作用，主動監控航班進程，及時發布信息，加強協調配合，確保航班運行安全、正點。各崗位實行領導干部雙崗制，組織協調好“春運”保障工作，對現場發現的問題及時、準確地予以處理，堅持首問責任制，遇有重大問題或突發事件及時處置并第一時間上報。
-- 難題之五 旅游熱點航線火爆
今年春節假期，國內主要旅游線路海南、昆明等航線持續火爆，國航為了保證游客出行，通過預留團隊艙位等方式對運力進行提前安排，從而能夠更合理的統籌運力。國際航線除曼谷航線受到年初泰國局勢的動蕩影響游客減少以外，澳洲航線、日本航線保持了傳統旺季的銷售；歐洲航線在歐元貶值及旅行社降價促銷的影響下成為國航春節旅游航線的另一亮點。
國航本著四心服務理念開展09年度“春運”保障工作，確保40天的“春運”保障各項工作安全有序、運行順暢、服務優質，為出行旅客打造一個祥和、喜慶、順暢的春節。
關于國航：
中國國際航空公司是中國唯一載國旗飛行的航空公司，是北京2008年奧運會唯一航空客運合作伙伴，擁有以北京為樞紐的強大均衡的全球航線網絡。截至2008年8月，國航的運營覆蓋了28個國家和地區的243條航線（其中國際航線69條、地區航線6條、國內航線168條）；每周為旅客提供超過6000個航班、100萬個座位。通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網絡，乘客可以便捷的到達81個國內目的地，42個國際及地區目的地。國航在全球范圍內與二十家著名航空公司建立了聯盟合作關系，進一步豐富了航線網絡，為廣大旅客提供了更多的選擇。詳細信息可登陸國航網站 http://www.airchina.com.cn 或致電4008-100-999。
