北京2016年10月26日電 /美通社/ -- 物聯網讓數十億智能互聯設備互相連接，正在改變人們的生活和工作方式。到2020年，互聯設備的數量預計將顯著提高，500億個設備（思科IBSG）每年產生44 ZB（44萬億字節）的數據，并且在端和霧網絡中需要更高的處理能力，才能維持可行性。
為了支持這些體驗，在今天舉辦的物聯網解決方案大會上，英特爾宣布推出最新一代用于物聯網應用的英特爾®凌動?處理器。全新英特爾凌動處理器E3900系列從頭設計，旨在支持物聯網業務的快速發展和與日俱增的復雜性。該款處理器能夠提滿足IOT業務快速發展所需的性能、處理能力和可擴展性。
在這個緊湊的處理器中，客戶可在安全性、確定性，以及圖片和視頻處理能力方面達到全新的高度。這將有助于促進物聯網在工業、視頻、制造、零售等領域的創新應用。
我們還公布了專為汽車應用而開發的英特爾凌動處理器的細節。A3900系列旨在支持新一代車載體驗。該款車載處理器系列將支持完整的軟件定義駕駛艙解決方案，其中包括車載信息娛樂系統、數字儀表和先進駕駛輔助系統（ADAS）——所有這些都在一個緊湊、高成本效益的系統芯片內。A3900系列將讓汽車制造商能夠把確定性提升到全新的高度，從而支持下一代汽車所必需的實時決策。該系列的樣品目前已提供給客戶，將在2017年第一季度上市。點擊這里，了解更多關于A3900的信息。
更快、更強、更好的端處理能力和傳感器集成
英特爾凌動處理器E3900系列將讓端和霧網絡變得更加智能——從而滿足數據傳感器上或附近的諸多處理需求，并減輕把所有處理工作都推向數據中心的需求。霧計算——也被稱作霧網絡——是一個分散的計算基礎設施。在這里，計算資源和應用服務被分布在最合理的地方——可以是從數據源到云的任何點。
以交通攝像頭和傳感器數據為例。相對于在設備中直接處理數據的能力，把數據發送到服務器進行分析有很大的缺陷，例如由于視頻壓縮以及傳輸時間導致的丟失。在汽車行業，軟件定義駕駛艙也是這種端計算能力能夠發揮重大作用的地方。涵蓋數字儀表、導航和先進駕駛輔助功能的單一系統是大勢所趨。重要的是，無論媒體或導航系統當時在做什么，備份傳感器、鳥瞰停車或側面碰撞報警功能會在可靠的時間內響應。
隨著計算能力比前一代處理器提高1.7倍[i]，E3900系列支持更高的內存速度和內存帶寬，提供端到云網絡計算所需的高效處理能力。內置在一個緊湊的倒裝芯片球柵陣列（FCBGA）中并采用14納米芯片技術，英特爾凌動處理器E3900系列是各種物聯網應用的完美之選。在這些應用中，可擴展的性能、空間和能力極為重要。更多新的功能特性包括：
英特爾凌動處理器E3900系列是構建更強大的物聯網生態系統所邁出的重大一步。該系列的早期試用計劃已在客戶及合作伙伴中產生極大反響，從而讓該產品成為英特爾較成功的物聯網處理器之一。
為了繼續提供無窮無盡面向未來的智能互聯設備可能性，英特爾與一個由物聯網設備制造商、軟件提供商和OEM廠商組成的多樣化生態系統合作，其中包括Delphi*、中國一汽集團公司*、東軟*以及來自各行各業的其它廠商。
英特爾凌動處理器E3900為解決現實世界客戶問題所帶來的無盡可能性和創新功能，為此我們非常振奮。通過這些處理器，英特爾不斷在傳感器、計算和存儲領域提供物聯網技術的規模經濟優勢。物聯網技術有可能顛覆整個行業并開啟新的增長周期，并且改變我們的日常體驗。物聯網正在復興，我迫切希望看到即將出現的新應用。
本文由Ken Caviasca，英特爾物聯網事業部副總裁；平臺工程與開發總經理撰寫。
[i] 由SPECint*_rate_base2006 (1-copy)測得
SPECint*_rate_base2006 (1-copy)：
SPEC* CPU2006是SPEC組織的基準測試，它利用計算密集型應用子測驗來測量設備性能和吞吐量。SPECint*_base2006旨在測量一個設備完成單個整數計算任務的速度。SPECint*_rate_base2006旨在測量吞吐量，或者一個設備在給定時間內可以完成多少次整數計算任務。操作系統支持：桌面Windows*。
[ii] 由3DMark*11性能測試測得：
3DMark* 11性能測試：
3DMark* 11是Futuremark*的基準測試，它主要測量DX 11游戲性能。通過三個質量預設（入門級，高性能，極高性能）來進行四項DX 11顯卡測試。報告指標：顯卡得分（GPU），物理地分（CPU），綜合得分（GPU和CPU）以及整體3DMark得分（所有分數均是越高越好）。操作系統支持：桌面Windows*。
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