杭州2016年4月25日電 /美通社/ -- 4月25日，百世集團旗下零擔物流品牌百世快運，正式推出新產品“惠心件”，在5-60KG“大件包裹”領域進行服務拓展。
這時，有部分消費者和商家不禁要問了：快遞行業是要再添一匹黑馬？
與快遞服務差異化發展
面對消費者和商家的疑問，百世集團副總裁、百世快運總經理周軍表示，惠心件主要是針對5-60KG區間的“大件包裹”，小至微波爐，大至各類家具家電都可以送貨到家；快遞服務主要市場是電商小件，運量相對較小。所以快運的惠心件并不存在搶占快遞市場，而是與快遞服務差異化發展。
目前，百世快運全網已有2400家門店推出惠心件并提供免費送貨上樓服務，共覆蓋29個省，266個地市，1518個縣區，覆蓋率近90%。
其實，從普華永道之前發布的研究報告中可以看到，消費市場正經歷著轉型，以消費者為中心、全渠道的經營成為零售企業轉型的主流方向。
隨著零售企業的全面觸網，家具、家電、建材等行業都開設了 B2C 市場，這使得以大件商品為主的快運市場快速發展，打破了此前電商小件局限于30KG的問題。
打通“大件包裹”最后100米服務
事實上，從5-60KG區間的快運貨量來看，截至2015年12月，這個區間快運的主要貨物類型包括五金機電、汽車配件、皮具等。如今隨著電商的興起，電商客戶早已成為了快運的主流。
但是，消費者在網購家具家電等大件時，往往會遇到大件商品配送不會送上樓的問題。由此，百世快運“惠心件”應運而生。
惠心件服務全網配備自動載物爬樓機，載著“寶貝”可以安全上樓，50KG以下免費提供服務。不僅如此，在運輸過程中如果出現貨物破損，可以較快3日內進行賠付。
“之所以要推出惠心件，是想把服務做得更好，為消費者打通‘大件包裹’配送的最后100米。”周軍說。
C2B 消費模式發展驅動“商流”基礎變革
從經濟學角度來看，“有市場就有需求”。互聯網時代，消費者成為產品的主導者，C2B 消費模式的迅速發展，正在驅動“商流”基礎的變革。
網絡搜索 C2B 模式，是指消費者對企業的交易模式。簡單來說，就是消費者到企業，是互聯網經濟時代新的商業模式。也就是先有消費者提出需求，由生產企業按需求組織生產。在這個商業模式中，消費者是中心，掌握著市場主導權。
可以說，百世快運的惠心件正是在 C2B 消費模式發展中，順應市場需求而產生。而百世快運的母體百世集團作為創新型綜合物流供應鏈服務提供商，一直以來都會對市場需求做出迅速的反應。
比如，不斷加快倉儲網絡、快遞網絡和快運網絡的三網融合，提高綜合服務能力，實現百世集團旗下物流業務的協同發展。同時，百世云、百世供應鏈、百世快運、百世快遞、百世金融、百世國際、百世店加7大事業部的平行發展，將實現以信息流驅動商流、物流、資金流的百世生態圈。
5000億零擔市場的未來
和網購大件商品交易息息相關的物流，在業內被稱為零擔快運，是一種集零為整、化整為零的運輸模式。
目前國內零擔市場達5000多億元。面對零擔市場的快速發展，百世快運也在不斷發展。如今，百世快運已擁有2400余個服務網點，200余個轉運中心，超過60萬平米場地以及1200余條班線。
而對于快運行業的發展，周軍表示，如今零售企業的電商需求不斷擴大，小零擔市場的增速會高于中、大零擔市場，而小零擔市場也是百世快運目前更加關注的。他認為，市場在改變，服務也要適應市場變化，按照目前電商的發展狀況，快運 B2C 的訂單量會相應增加，快運行業的發展也必然會加速。
