德國漢堡2015年6月9日電 /美通社/ -- 超過900名客人于今年六月的第一周在漢堡討論國際港口的未來。現在只有少數地方能讓不同的物流參與者像在港口這樣近距離地相見。海運、鐵路和公路必須以盡可能高效的方式在一個物流樞紐進行對接。具體來說，港口現在感受到了空運領域進行改革的動力的刺激。Lufthansa Industry Solutions（漢莎行業解決方案）董事總經理伯納德-阿佩爾 (Bernd Appel) 表示：“未來只有智能港口才能滿足越來越多的效率、經濟性、安全性和環境相容性需求。”
漢堡港現在是世界上最現代化、效率較高的港口之一，今天則成為了“未來港口”和“工業4.0”的一大展臺。
漢堡港務局 (HPA) 管理委員會主席延斯-邁爾 (Jens Meier) 說：“智慧港口 (smartPORT) 并不單單是一個名詞 -- 它還是一項涉及穩固項目的長期戰略。在本次大會上，我們不僅僅是打算向我們的訪客展示我們的愿景，還要發布具體的項目。”
思科 (CISCO) 和 T-Systems 發布了與漢堡港務局的合作，將在漢堡港利用萬物互聯 (Internet of Everything) 技術建立歐洲首條“智慧道路”(smartRoad)。NXP Semiconductors（恩智浦半導體公司）則引領推出了智能交通燈，以避免漢堡港出現交通堵塞。在本次大會開始前不久，Becker Marine System（貝克爾船舶系統公司）的液化天然氣動力駁船還首次為一艘游輪提供了低排放動力來源。
除了面向港口交通和貨流的智能解決方案以外，在本次大會上討論和辯論的其它話題還包括環境和港口業務的相容性、與港口行業有關的法律問題、處理游輪行業項目和/或將運用于游輪行業的解決方案轉用于其他行業的機遇，以及清潔空氣。
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