上海2015年6月8日電 /美通社/ -- 日前，上海市軌道交通8號線三期 APM 膠輪路軌核心機(jī)電系統(tǒng)及集成招標(biāo)項(xiàng)目塵埃落定。此項(xiàng)目是由南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司與上海富欣智能交通控制有限公司、龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)（控股）美國有限公司以及南車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)。項(xiàng)目合同已于近日正式與上海申通地鐵集團(tuán)簽署完成。

8號線三期工程起于沈杜公路站，與8號線二期工程換乘銜接，止于匯臻路站并預(yù)留向西延伸條件。線路全長約6.689公里，均為高架線，共設(shè)6座車站，平均站間距1260米。其信號系統(tǒng)為保證列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)列車快速、高密度、有序運(yùn)行的功能，采用了全自動無人駕駛膠輪導(dǎo)向自動控制系統(tǒng)，列車上不設(shè)置司機(jī)室，全線包括車輛段均由控制中心統(tǒng)一管理，這也代表了信號系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。

富欣智控自2014年9月，JeRail® CBTC-1000信號系統(tǒng)獲得德國萊茵 TUV 集團(tuán)頒發(fā)的 SIL4 安全認(rèn)證證書，并獲得國家發(fā)改委信號系統(tǒng)投標(biāo)資質(zhì)后，此次以聯(lián)合體方式中標(biāo)并承擔(dān)整個項(xiàng)目的信號系統(tǒng)和通信集成部分，標(biāo)志著公司歷經(jīng)十年的信號系統(tǒng)國產(chǎn)化和自主化工作進(jìn)入了商用階段。