挪威奧斯陸2025年10月13日 /美通社/ -- 2025 年 10 月 8 日，DNV召開了2025《能源轉型展望》（ETO）報告線上線下發(fā)布會。報告顯示：盡管美國近期因政策反轉導致能源轉型步伐...
倫敦2024年10月10日 /美通社/ -- 根據DNV的《能源轉型展望》，2024年將成為能源相關排放的達峰年* 。自工業(yè)革命以來，能源相關排放首次處于轉向長期下降趨勢的拐點。到2050年，預計將減...
可再生能源在全球能源結構中依然無法取代化石燃料 * 2022年全球電動汽車銷量和太陽能發(fā)電及電池安裝量創(chuàng)下歷史新高。然而，可再生能源僅能部分滿足日益增長的能源需求，而在能源結構中無法取代化石燃...
挪威奧斯陸2023年9月7日 /美通社/ -- 面臨與其他行業(yè)激烈競爭環(huán)保燃料，新的2030年海事減排目標尚難落實。根據DNV最新出版的《面向2050 年的海事展望》，海事業(yè)想要獲得足夠的碳中和燃料供...
交通運輸業(yè)將因電氣化的普及而發(fā)生革命性變化，但在全球總排放中所占比例仍將增加 * 交通運輸業(yè)面臨著嚴峻的排放挑戰(zhàn)。由于大部分交通運輸系統(tǒng)仍將依賴化石燃料，該行業(yè)在全球總排放量中所占比例將從目前的...
* 對能源安全的高度關注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異 * 能源轉型是長期趨勢，可再生能源的快速發(fā)展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內的沖擊 * 不斷增長的綠色發(fā)電...
* DNV的《實現凈零排放的路徑》報告認為北美和歐洲必須到2042年實現碳中和，印度次大陸到2050年將成為凈排放區(qū)域 * 凈零排放報告認為，由于到2050年能源生產無法實現碳中和，因此需要碳...
* 全球大規(guī)模的電氣化擴張正在進行中，但這不足以達成《巴黎協定》目標 * 對于重工業(yè)、航運、汽車貨運和航空等難減碳行業(yè)的脫碳之路，需要加大研發(fā)和投資 * 氫能源的規(guī)模化可能需要20年之久，...
