4月25日，小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田于北京車展宣布三方合資公司即將完成注冊(cè)，并規(guī)劃第一期將向中國(guó)市場(chǎng)投放千臺(tái)規(guī)模的鉑智4X自動(dòng)駕駛車輛，產(chǎn)線下線后無(wú)縫接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)一線城市開(kāi)展規(guī)模化的全無(wú)人駕駛出行服務(wù)。

4月25日至5月4日，小馬智行與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的鉑智4X Robotaxi概念車在北京車展亮相，提前釋放首款Robotaxi車型的車規(guī)級(jí)外觀造型和產(chǎn)品理念。該款車型計(jì)劃搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛乘用車系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化為目標(biāo)，使技術(shù)具備面向城市全域推廣Robotaxi的高穩(wěn)定性和高可靠性。

小馬智行與豐田從產(chǎn)品定義出發(fā)共研首款Robotaxi車型，將以正向設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及車輛平臺(tái)整體設(shè)計(jì)，從而有效控制硬件的BOM成本。以傳感器套件為例，主要選用固態(tài)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等高性價(jià)比的車規(guī)級(jí)傳感器，并通過(guò)拆分前后模組的設(shè)計(jì)，讓造型更輕薄美觀。（美通社頭條）