商業(yè)氣象團(tuán)隊(duì) KuWeather 發(fā)布國(guó)內(nèi)首款路網(wǎng)信息系統(tǒng)（RWIS）。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首款路面行駛條件預(yù)報(bào)平臺(tái)，可提供全國(guó)道路（公路、國(guó)道、省道、高速等）未來(lái)48小時(shí)、公里級(jí)路面行駛條件預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)，預(yù)報(bào)維度有路面濕滑、積水、積冰、冰水混合、融冰融雪、團(tuán)霧、路面溫度等。

區(qū)別于傳統(tǒng)的交通氣象服務(wù)，路網(wǎng)信息系統(tǒng)（RWIS）提供長(zhǎng)達(dá)未來(lái)48小時(shí)的“預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)”，而非滯后的“監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)”；預(yù)報(bào)粒度可達(dá)“公里級(jí)”，而非傳統(tǒng)的“XX高速公司XX路段”粗略區(qū)域；預(yù)報(bào)維度上，提供更直觀更有意義的“路面條件”，而非通過(guò)天氣預(yù)報(bào)簡(jiǎn)單映射的“交通氣象條件”。其及時(shí)性、精準(zhǔn)度、應(yīng)用價(jià)值都與傳統(tǒng)交通氣象服務(wù)有著本質(zhì)性差別。

路網(wǎng)信息系統(tǒng)（RWIS）預(yù)測(cè)時(shí)效長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)，預(yù)測(cè)粒度達(dá)公里級(jí)任意道路，以極低運(yùn)算成本解決了高成本硬件布設(shè)不足的難題，也滿足了道路精細(xì)引導(dǎo)、精細(xì)管理的需要。（美通社,2018年8月6日北京）